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新闻不重要，看图才是正事按第五代Robotaxi產品ApolloMoon48萬元的單車成本，日訂單量等於用戶數和前述1輛車對應1000人的情況初步估算，日服務訂單達到5000萬約投入5萬輛車，所需車輛成本約為240億元，即到2025年平均每年需投入60億元，加上運營維護費用，這筆投入會更大。
新闻不重要，看图才是正事同時，造車公司盈利往往需要較長的周期，如蔚小理在成立四五年後才在2020年實現毛利率轉正，盡管去年均賣出近10萬輛車，依然尚未迎來盈利拐點，甚至虧損加劇，去年賣出近百萬輛汽車的特斯拉直到成立17年才首次實現全年盈利。
新闻不重要，看图才是正事百度推出的蘿卜快跑去年三季度的日訂單量不到1300，去年11月底才開始小範圍定點商業化試點，收費起步價18元（裏程費4元/公裏），遠高於目前網約車價格（如約5公裏路程蘿卜快跑為40元，滴滴快車不到14元），而同時獲得商業化試點的小馬智行為一口價4.9元，相對剛昂的價格也將成為百度Robotaxi後期運營阻礙。
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